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Kit cilindro MALOSSI MHR Racing Ø50 spinotto Ø12 Derbi/ Piaggio D50B0
Informazioni sull'articolo
CILINDRO
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e titanio, garantendo una resistenza alla trazione eccezionale anche alle alte temperature.
- Trattamento termico: speciale di raffreddamento e trattamento stabilizzante conferisce al materiale una elevata resistenza e tenacità e ad assicurare che le dimensioni e le caratteristiche meccaniche rimangono invariate a temperature fino a 250 ° C.
- Processo di produzione di chip sono effettuati su lavoro a controllo numerico con tolleranze estremamente limitate dimensioni e la forma (rotondità, perpendicolarità).
- All'interno strato superficiale: fatto utilizzando carburo di silicio in matrice di nichel, con una durezza estrema di trattamento termico (circa 600 HV0, 1 / 5) e la resistenza all'usura eccellente.
- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che un certo grado di finitura della parete del cilindro asperità corrisponde agli angoli del disegno (speciale processo di macinazione di pietra in uso) come possibile.
- Diagrammi di aspirazione e scarico: Sviluppato e prodotto appositamente per le corse. La definizione dei diagrammi di aspirazione e di scarico hanno un notevole sforzo da nostri tecnici, sia su banchi prova motori e la pista dove si svolge il trofeo.
PISTONE
- Materiale: lega speciale di alluminio ad altissima percentuale di silicio e titanio che garantisce elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare della temperatura.
- Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente di attrito
- Struttura: rinforzata per resistere alle sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione di alto livello, ma nello stesso tempo leggero abbastanza per ridurre le forze di inerzia.
- Anello: 1 mm anello nodulare in ghisa singola con sezione rettangolare e rivestimento duro-cromo sulla superficie esterna.
SEGMENTI
- Segmenti in ghisa sferoidale con la terra, portare-resistente, duro rivestimento in metallo cromato-spray sulla superficie di contatto.
TESTA
- Materiale: lega speciale di alluminio con uno scambio di calore molto elevato coefficiente.
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.
- Camera di combustione completamente progettato per ottenere un elevato rapporto di compressione (15.8:1) con altissima turbolenza.
- Lavorazione: macchine a controllo numerico.
Specifiche
Numero dell´articolo Malossi | : | 3113221 |
Alesaggio | : | Ø50mm |
Corsa | : | 40mm |
Cilindrata | : | 78,5cc |
Materiale | : | Alluminio |
Categoria | : | Race |
Comprende la testa del cilindro | : | Si |
Categoria filettatura | : | Tuning |
Spinotto pistone | : | Ø12mm |
Raffreddamento | : | Raffreddamento ad acqua |
Compatibile con
Kit cilindro MALOSSI MHR Racing Ø50 spinotto Ø12 Derbi/ Piaggio D50B0 è compatibile con i seguenti veicoli:- Aprilia RS4 50 H2O 2T E3 2011-2013 (D50B0)
- Aprilia RS4 50 H2O 2T E3 2014-2016 (D50B0)
- Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Aprilia RS50 H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Aprilia RX 50 Enduro H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Aprilia RX 50 Enduro H2O 2T E2 2011-2013 (D50B0)
- Aprilia RX 50 Enduro H2O 2T E2 2014-2017 (D50B0)
- Aprilia RX 50 Enduro H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Aprilia SX 50 SM H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Aprilia SX 50 SM H2O 2T E2 2011-2013 (D50B0)
- Aprilia SX 50 SM H2O 2T E2 2014-2017 (D50B0)
- Aprilia SX 50 SM H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Derbi GPR 50 Nude H2O 2T E2 2006-2008 (D50B0)
- Derbi GPR 50 Racing H2O 2T E2 2006-2009 (D50B0)
- Derbi GPR 50 Racing H2O 2T E2 2009-2013 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 DRD Pro H2O 2T E2 2005-2011 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 DRD Racing H2O 2T E2 2005-2008 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 DRD Racing H2O 2T E2 2010-2012 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 DRD X-Treme H2O 2T E2 2010-2015 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 X-Race H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD Evo H2O 2T E2 2008-2009 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD Pro H2O 2T E2 2005-2011 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD Racing H2O 2T E2 2005-2008 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD Racing H2O 2T E2 2010-2013 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD Racing H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD X-Treme H2O 2T E2 2010-2017 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 DRD X-Treme LTD H2O 2T E2 2013-2017 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 X-Race H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Gilera RCR 50 H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Gilera RCR 50 H2O 2T E2 2011-2015 (D50B0)
- Gilera RCR 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Gilera SMT 50 H2O 2T E2 2006-2010 (D50B0)
- Gilera SMT 50 H2O 2T E2 2011-2017 (D50B0)
- Gilera SMT 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Gilera SMT 50 Racing H2O 2T E2 2011-2012 (D50B0)
- Valenti Racing N01 50 Naked H2O 2T E2 2013-2017 (D50B0)
- Valenti Racing N01 50 Naked H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Valenti Racing RME 50 Enduro H2O 2T E2 2012-2017 (D50B0)
- Valenti Racing RME 50 Enduro H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Valenti Racing S01 50 Scrambler H2O 2T E2 2013-2017 (D50B0)
- Valenti Racing S01 50 Scrambler H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
- Valenti Racing SM 50 Motard H2O 2T E2 2012-2017 (D50B0)
- Valenti Racing SM 50 Motard H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0)
Documentazione
73_8455.pdf
Articoli aggiuntivi
Pezzi alternativi
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